50 anos de um ícone de design: Range Rover completa 50 anos hoje

Dieggo Lima

Para comemorar os 50 anos de um ícone de design, o Range Rover Fifty de autonomia limitada será restrito a apenas 1.970 veículos em todo o mundo, em reconhecimento ao ano em que o Range Rover original foi lançado.

O SUV de luxo foi apresentado exatamente em 17 de junho de 1970 e, cinco décadas depois, o Range Rover evoluiu para se tornar uma família de veículos de luxo desejáveis ​​e capazes. Sua mistura atraente de design, refinamento e inovação em engenharia garantiu seu lugar como referência para todos os utilitários esportivos de luxo.

50 anos de Range Rover

Ao longo de sua vida útil de 50 anos, o Range Rover alcançou muitas estreias mundiais e completou vários feitos impressionantes. Foi o primeiro SUV a apresentar um sistema permanente de tração nas quatro rodas quando foi lançado, e em 1989 foi o primeiro 4×4 do mundo a ser equipado com freios antibloqueio ABS. Mais tarde, em 1992, tornou-se o primeiro 4×4 do mundo a ser equipado com controle eletrônico de tração (ETC) e suspensão pneumática eletrônica automática – garantindo a sensação refinada de condução que o Range Rover é tão famoso, tanto dentro quanto fora de estrada. Em 2012, o Range Rover de última geração se tornou o primeiro SUV do mundo a apresentar uma construção leve de alumínio, tornando-o mais leve, mais forte e mais eficiente.

O Range Rover Fifty

Com base na Autobiografia luxuosamente nomeada, o Range Rover Fifty apresenta uma série de detalhes exteriores sob medida no Auric Atlas, bem como duas rodas exclusivas de 22 polegadas. O emblema apresenta um script ‘Fifty’ criado pessoalmente pelo Prof Gerry McGovern OBE, diretor de criação da Land Rover, que aparecerá no exterior do veículo e em todo o interior na placa de comissionamento do console central “1 de 1970”, encostos de cabeça, painel de instrumentos e piso iluminado.

As rodas exclusivas são de 22 polegadas

No mundo dos veículos de luxo, o Range Rover sempre se destacou por ser inigualável e duradouro. Suas sensibilidades únicas e pioneiras, juntamente com uma abordagem de engenharia incomparável, foram os valores intrínsecos que nossos clientes admiram desde que a primeira raça foi revelada em 1970” comentou o Diretor de Criação da Land Rover, Prof Gerry McGovern OBE.

OS clientes que podem escolher entre quatro cores exteriores selecionadas; Cinza dos Cárpatos, Rosello Red, Aruba e Santorini Black

O Range Rover Fifty estará disponível nos modelos de carroceria padrão e longa, com clientes que podem escolher entre quatro cores exteriores; Cinza dos Cárpatos, Rosello Red, Aruba e Santorini Black. Em números extremamente limitados, a Land Rover Special Vehicle Operations também oferece o Range Rover Fifty em uma das três tintas sólidas exteriores Heritage reproduzidas da paleta original de tintas Range Rover; Azul da Toscana, Bahama Gold e Davos White. Uma variedade de opções de trem de força estará disponível; gasolina, diesel e até mesmo uma versão híbrida plug-in P400e.

Range Rover Classic de duas portas

Hoje marca 50 anos desde que o primeiro Range Rover foi revelado, mas a história remonta ainda mais. Em meados da década de 1960, em uma tentativa de revolucionar o crescente mercado de lazer 4×4, o chefe de engenharia da empresa de automóveis Rover para novos projetos de veículos, Charles Spencer ‘Spen’ King (sobrinho dos fundadores da Land Rover), traçou um plano para combinar o conforto e capacidade na estrada de um salão Rover com a capacidade fora de estrada de um Land Rover.

O Range Rover Classic de 1971 em Marrocos

A primeira geração do Range Rover (1970-1996) estava originalmente disponível apenas como duas portas quando foi colocada à venda em 1970. Durante seus 26 anos de vida, o Classic continuou a evoluir com a introdução do modelo de quatro portas em 1981 e um sistema automático. caixa de câmbio em 1982. O primeiro Range Rover a diesel chegou em 1986.

Range Rover de segunda geração

O Range Rover de segunda geração, conhecido como P38A, chegou em 1994 e foi instantaneamente reconhecido graças à sua silhueta familiar, teto flutuante, capô em concha, tampa traseira dividida prática e cintura contínua; todos os quais continuam até hoje. O veículo também exibia um interior ainda mais luxuoso, sem comprometer sua capacidade na estrada e fora da estrada. Também apresentava suspensão ajustável em altura aprimorada, bem como um diesel de 2,5 litros e versões de 3,9 e 4,6 litros do V8 a gasolina, proporcionando maior desempenho do que nunca.

A terceira geração do Range Rover (2001-2012) proporcionou muitas melhorias em todos os antecessores durante seu período de 11 anos. As inovações de engenharia incluíram uma plataforma monocoque mais rígido (substituindo a estrutura tradicional da escada em 4×4) e suspensão totalmente independente com molas de ar interconectadas (na época quase todos os 4×4 possuíam eixos rígidos). O interior desses veículos foi inspirado em iates sofisticados, móveis finos e assentos de primeira linha, proporcionando mais espaço e luxo.

Range Rover de 2012 de quarta geração

Em 2012, a quarta geração e o Range Rover mais recente estreou. Foi o primeiro SUV a apresentar uma construção leve de alumínio, economizando 420 kg em peso em comparação com o antecessor. Apresentando uma variedade de inovações off-road, como o Terrain Response 2 automático e o Controle de progresso em todo o terreno, ele evoluiu para incluir novos e eficientes motores eletrificados Ingenium, uma versão híbrida elétrica plugável e tecnologias inovadoras de infotainment e segurança.

Nos últimos cinco anos, a Range Rover SVAutobiography esteve no auge da linha de modelos, com os veículos mais potentes e refinados da história do Range Rover. Produzidos pela divisão de Operações Especiais de Veículos da Land Rover, os clientes também podem escolher entre o Range Rover SVAutobiography e SVAutobiography Dynamic – que apresentam poderosos motores V8 e cabines finamente trabalhadas.

Fonte: Land Rover

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