Lançado em 2018, Hyundai muda Santa Fe depois de 2 anos de mercado

Dieggo Lima

A Hyundai atualizou o novo Santa Fe 2021 depois de 2 anos de mercado, o exterior e interior foram revisados

Este (fotos) é o novo Hyundai Santa Fe 2021 e, embora a marca coreana ainda não tenha anunciado todas as especificações para o SUV, ele mostrou o novo design na íntegra.

Como uma imagem teaser recente indicou, o novo Santa Fe parece muito diferente do modelo que a marca mostrou há 2 anos, mesmo que essa não seja uma geração totalmente nova. As alterações visuais começam na dianteira, onde há uma nova grade larga, mostrada abaixo com dois designs de malha diferentes. A grade integra os faróis principais. A Hyundai também projetou luzes de circulação diurna LED em forma de “T”.

“Modernizamos o New Santa Fe com recursos premium e estética atraente que certamente agregam valor”, disse SangYup Lee, vice-presidente sênior e chefe do Global Design Center. “As linhas arrojadas que se estendem de um lado para o outro e de frente para trás dão à Santa Fe uma aparência robusta e refinada que os clientes de SUV desejam. Além disso, adicionamos vários recursos e funções para criar um SUV verdadeiramente focado na família, que é um prazer de dirigir. ”

O Santa Fe 2021 tem novas rodas de 20 polegadas e também será oferecido com vários outros modelos de rodas em tamanhos menores. Encontrados na parte traseira estão as lanternas traseiras revisadas com uma barra de luz sutil. Há também um grande refletor percorrendo a largura do para-choque traseiro ajustado.

A marca coreana diz que o Santa Fe atualizado é baseado na plataforma de veículos Hyundai de terceira geração que promete melhorias no desempenho, manuseio, eficiência de combustível e segurança. Entre as alterações feitas, mover os pontos fixos dos braços de direção fechados para o meio das rodas dianteiras, para proporcionar um manuseio mais ágil. A empresa acrescenta que novos sistemas reforçados de absorção de som em peças sensíveis à vibração melhoram o desempenho de ruído, vibração e aspereza (NVH) do SUV.

Diz-se também que essa nova plataforma traga “melhorias significativas na segurança de colisões”.

O interior do Santa Fe atualizado também foi revisado. No painel de controle, destaca-se um novo sistema de informação e entretenimento com tela de toque de 10,25 polegadas, enquanto diretamente à frente do motorista há um painel de instrumentos totalmente digital de 12,3 polegadas. O layout do console central também é muito diferente do que antes e incorpora um design mais angular com botões grandes para permitir Estacionar, Reverso, Neutro e Dirigir, em vez de um câmbio tradicional. 

Uma coisa que os coreanos não divulgaram são os mecanismos disponíveis para o modelo atualizado, embora na Europa eles tenham confirmado que ele será oferecido pela primeira vez com motores híbridos e híbridos plug-in.

Via: Carscoops

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