Volkswagen: Plataforma compartilhada, mas com designs diferentes

Dieggo Lima

Ao longo das décadas, a Volkswagen construiu seus veículos cuidadosamente em plataformas projetadas para satisfazer uma ampla variedade de casos de uso. Embora haja um benefício financeiro, o consumidor também ganha – o compartilhamento da mesma arquitetura em vários projetos traz os benefícios de maiores orçamentos de engenharia para cada variação, mas ajuda a manter os preços baixos. 

1950 – 1979 * Volkswagen Kombi

A idéia de economia de escala não é novidade para a Volkswagen. A velha Kombi (conhecido também como T1 ou T2), foi lançada em 1949, estava disponível como uma van de trabalho, uma van de passageiros, uma pick-up, uma caminhonete de mesa e uma van de campista, além de vários usos especiais, incluindo veículos da polícia e dos bombeiros. A ampla gama de aplicações permitiu à Volkswagen distribuir os custos de engenharia em milhões de veículos, mantendo os preços baixos para os compradores por mais de 30 anos – e mais. Enquanto o último ônibus vendido nos EUA foi um modelo de 1979, A Kombi continuou a ser construído no Brasil até o ano modelo de 2014.

1965 – 1974 Volkswagen Type 3 

Volkswagen Type 3, conhecido primeiro como simplesmente o VW 1500, estreou no Salão Automóvel de Frankfurt em 1961, em cupê e na forma de cupê Karmann Ghia. Apenas um ano depois, uma versão de duas portas (a variante 1500) foi lançada, usando o mesmo chassi do motor traseiro e a configuração do motor de quatro cilindros. Em 1966, o Type 3 foi importado para os EUA, e o Volkswagen 1600 TL ingressou na linha em 1966, dando uma versão “fastback” da mesma plataforma para aqueles que procuravam um veículo prático, porém esportivo.

1971 – 1975 Volkswagen Type 4

Em 1968, a Volkswagen lançou o Type 4 – chamado VW 411, inicialmente oferecido nos formatos de SW e entalhe, bem como nos modelos de duas e quatro portas. A nova plataforma oferecia suspensão independente e podia ser equipada com uma transmissão automática. O Type 4 não seria oferecido nos EUA até 1971 e, em 1972, o Type 4 foi atualizado e batizado de VW 412. Um conceito de cabriolet cimentou ainda mais a versatilidade da plataforma, mas na verdade não foi produzido.

1974 – Volkswagen Passat

Lançado pela primeira vez na Europa em 1973, e trazido para os EUA pela primeira vez sob o nome Dasher e depois Quantum, o Volkswagen Passat estava disponível nos formatos sedã e SW, nas versões de duas e quatro portas. Significativamente, ele foi construído em um sistema de kit modular que foi compartilhado com o Audi 80, semelhante em idéia às arquiteturas compartilhadas usadas na produção hoje. Isso permitiu a democratização da engenharia de ponta em toda a gama de modelos. Em 2008, o Volkswagen CC nasceu das raízes do Passat, apresentando uma estética de cupê de quatro portas. Em 2017, o Arteon continuou o conceito na Europa – sendo construído na mesma plataforma MQB que o mercado europeu Passat – e foi trazido para os EUA em 2019.

1974 – Volkswagen Golf

O modelo mais dinâmico de toda a história da Volkswagen é sem dúvida o Golf. Ao longo das décadas, esteve disponível em variantes de três, quatro e cinco portas, no formato cabriolet e como veículo off-road elevado na forma do Country Syncro. Quando oferecido pela primeira vez nos EUA em 1975, foi chamado de Rabbit. Tanto o Volkswagen Scirocco quanto o Corrado são variantes do Golf, assim como uma picape baseada no Golf desde 1980, e os mercados europeus até viram uma minivan no Touran em 2003. Além do mais, o Golf está disponível com gasolina, motores a diesel e motores elétricos. A família Mk 7 Golf incluiu seis variantes da linha Volkswagen americana, desde o vagão Golf Alltrack com tração nas quatro rodas até o hatchback Golf R de alto desempenho.

1980 – Volkswagen Jetta

Construído em 1979 na forma de cupê de notchback, o Jetta foi amplamente baseado no Golf, provocando um relacionamento fraterno que continuaria até os dias atuais. À medida que o Jetta crescia, ele largou o acabamento de duas portas e foi oferecido em guarnições de sedan e vagão, com gasolina, diesel e transmissões híbridas. Hoje, o Jetta compartilha sua plataforma MQB com o Golf, e quando foi oferecido em forma de SW (2009 – 2014), o Jetta era um Golf; apenas com um crachá diferente.

2017 – Volkswagen Atlas

Construído para o mercado dos EUA e lançado para o ano modelo de 2018, o Atlas nasceu como um SUV de sete passageiros para atender às necessidades das famílias em crescimento. Ele já viu sua primeira variação na forma do Atlas Cross Sport, um SUV de cinco passageiros com estilo dinâmico, com uma linha de teto mais baixa e uma tampa traseira dramaticamente angulada que ainda oferece a funcionalidade para qualquer clima e grande parte da capacidade de carga da seu irmão maior – para não mencionar o baixo preço de entrada.

Fonte: Volkswagen – Fotos: Divulgação

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