Uma conversa com Giovanny Arroba, designer por trás do design do Ariya Concept da Nissan

Dieggo Lima

O diretor de design do programa, Giovanny Arroba, sobre as ferramentas e técnicas que estão moldando o futuro da Nissan EV

Giovanny Arroba é o diretor de design do programa da Nissan e o cérebro por trás do recém-lançado conceito Ariya. O crossover EV incorpora a visão da Nissan Intelligent Mobility de transporte pessoal – em que a eletrificação e a inteligência do veículo oferecerão experiências de viagem integradas e adaptáveis, livres de acidentes ou emissões perigosas. Com motores elétricos duplos, aceleração poderosa e tecnologia premiada de assistência ao motorista, o Ariya Concept também é uma reinvenção completa do design da Nissan.

Em uma entrevista no Centro de Design Nissan, Arroba discutiu como o Ariya Concept ganhou vida e como a Nissan agora faz parte de seu DNA e detalhou o processo de transformar seus sonhos em realidade.

P: Por que você procurou uma carreira de design na Nissan?

Arroba: Depois de me formar na ArtCenter College of Design em 2000, tive a sorte de descobrir o oásis de design da Nissan em San Diego. Na época, o ambiente era o local ideal para um designer criar algo novo, sem a bagagem pesada de uma fórmula existente. Então, a partir de agora, até agora, tive a chance de influenciar e moldar a linguagem da forma da marca. Agora, a Nissan faz parte de mim e eu faço parte da Nissan. Acredito que estamos apenas nos aquecendo enquanto moldamos o futuro da empresa.

P: Qual foi sua abordagem inicial para escrever o Conceito Ariya?

Arroba: Tudo começou com a nossa visão de como moldar o futuro. Eu queria mesclar forma com a experiência única de um EV e a tecnologia autônoma e conectada que a Nissan Intelligent Mobility representa. A atração relacionável do automóvel como um objeto dinâmico a ser conduzido é essencial para o conceito.

P: Em outubro passado, você assistiu à revelação do Nissan Ariya Concept no Salão Automóvel de Tóquio. Como você se sentiu ao ver sua última criação fazendo sua estréia mundial?

Arroba: A declaração de abertura da conferência de imprensa, “Bem-vindo ao futuro da Nissan”, causou uma grande impressão em mim e senti eletricidade na multidão. O Ariya Concept é o primeiro visual, a primeira janela da tecnologia que a Nissan incorporará. Estou extremamente orgulhoso e feliz e sinto que atingimos a marca com o design e o estilo.

P: Imagine que o Ariya Concept é um carro de produção. Onde você quer dirigir primeiro?

Arroba: Eu cresci no sul da Califórnia, então adoraria dirigir pela PCH (Pacific Coast Highway) de Santa Barbara até Big Sur, Carmel e Monterey. Escultura ao longo da costa oeste com o Oceano Pacífico ao meu lado seria surreal.


Em férias prolongadas, passeios pela Espanha e Portugal ou pela costa oeste da Escócia e pela Ilha de Skye estão no topo da minha lista.

P: Quais músicas ou álbuns seriam sua trilha sonora?

Arroba: Eu amo música tanto quanto amo carros. É tudo sobre o humor em que estou. Todos os gêneros encontram uma maneira de inspirar-me, mas, neste momento, meu humor tem sido orquestral eletrônica. Então eu tocaria o álbum “Kiasmos” do Kiasmos. Talvez jogue no “Street Fighter Mas” de Kamasi Washington. E Brock Berrigan; O álbum “The Scenic Route” é bom em uma viagem pela Ariya Concept. Alguns DJ Rogers; “É bom estar vivo” tem um lugar na playlist, porque sou retro assim.

P: Quantos participaram da criação do conceito Ariya?

Arroba: Foi um esforço de vários departamentos, incluindo Design, Engenharia, Planejamento de Produto e Marketing, todos trabalhando em conjunto com uma visão compartilhada do futuro da nossa marca. Sem mencionar os inúmeros artesãos que construíram e programaram o conceito de uma idéia para uma realidade física.
Acho que as pessoas não percebem quantos designers são necessários ou quão diversa é a experiência necessária para projetar um carro. Existem muitas complexidades, pois não é um produto estático, mas parte integrante da vida de um proprietário. Devemos garantir que lhe damos personalidade que reflita sua função e forneça uma experiência global duradoura.

P: Falando da equipe de design, como as culturas e os antecedentes de todos se reúnem no processo de criação?

Arroba: A equipe de design, reunida em todo o mundo, é como uma orquestra e, às vezes, uma banda de jazz. Todos tocamos instrumentos diferentes e trazemos para a “música” nossas próprias profundezas de paixão e inspirações artísticas. Juntos, desenvolvemos e combinamos nossas inúmeras camadas de notas para compor nossa sinfonia.
O conceito Ariya é um esforço global da mesma maneira. Ter uma equipe global enriquece nosso conceito com uma visão de marca compartilhada que é música para os ouvidos.

P: Você pesquisa outras áreas além de automotiva e de transporte? Como o futuro da moda? Arquitetura? Brinquedos? Comida? Alguma inspiração de destaque de uma fonte não convencional?

Arroba: Sim! Tudo isso, além de música e filme – tanto pelo conteúdo quanto pela maneira como são compostos e dirigidos. Projetar um carro é como criar uma sinfonia visual e também definir o cenário para a jornada do cliente.

P: Crescendo, você estava especificamente interessado em design automotivo?

Arroba: Na verdade, eu queria ser arquiteto desde tenra idade e ainda adoro arquitetura. Dizem que “o espaço é o alento da arte”. Cinema e animação eram outras formas de arte que eu sonhava – ainda fazem, de fato. Eles influenciam organicamente meu processo de design.

P: Você teve um carro favorito, real ou fictício, quando criança por causa de seu design?

Arroba: Isso é muito difícil! Já tive e tenho muitos carros que me inspiram. Os carros e conceitos italianos dos anos 60 e 70 estão em outro nível. Carros como o Lancia Stratos Zero de 1970, o Maserati Boomerang de 1972 ou o voluptuoso Alfa Romeo Stradale de 1968 e o Disco Volante de 1952.

P: Vimos recentemente montadoras desenvolvendo conceitos especificamente para filmes. Para qual filme você gostaria de projetar um carro?

Arroba: Eu adoraria projetar um carro para James Bond, ou algo que viveria no mundo de Blade Runner.

P: Existe uma característica de corrida que é exclusivamente “Gio” nos veículos com os quais você trabalhou?

Arroba: Eu gosto de equilíbrio. Isso é crítico ao compor identidades de modelo personalizadas para o cliente-alvo. O equilíbrio de um gesto agudo com o fluxo de uma superfície que envolve sem esforço o exterior e o interior ao redor do motorista e do passageiro. Esta é a minha busca e algo que espero possa ser visto, seja o Conceito Infiniti Essence, o conceito de IMs, a produção do Maxima ou, é claro, o Conceito Ariya.

P: Você inicialmente usa caneta e papel ao projetar. Como você se casa com uma abordagem analógica com tecnologia de ponta como a VR que você usa para conversar com designers de todo o mundo?

Arroba: Para mim, quando sonha acordado e visualiza novas idéias ou conceitos, um bloco de desenho e uma caneta são sempre a maneira mais simples de registrar e comunicar idéias.
Desenhar no papel ou digitalmente é a linguagem que usamos para esboçar nossas idéias como primeiro passo. Depois de termos concordado com uma direção, esculpimos um modelo de barro ou criamos um modelo digital, ou ambos. Em seguida, podemos usar isso para confirmar nossas idéias usando VR, antes de criar um modelo físico em escala real. A RV é uma parte importante do processo, pois permite confirmar uma realidade que ainda não existe em um curto espaço de tempo.

P: Quais outras ferramentas são essenciais para o seu processo?

Arroba: Primeiro, manter a mente aberta, continuar sonhando acordado, continuar descobrindo. Juntamente com esboços e VR, a modelagem de argila permite diferentes níveis de requinte através da forma e da forma. Eu também valorizo ​​esse nível de exploração em um espaço digital tanto quanto em argila. Animações ou filmes feitos com nossos dados de design nos ajudam a capturar e comunicar a experiência que estamos tentando criar.

P: Que habilidade é difícil para os artistas que tentam se libertar no design automotivo?

Arroba: Na verdade, sinto que está separando o desenho (ilustração) do objeto físico “real” real que estamos tentando criar. Os designers tendem a se envolver e se apaixonar pelo desenho ou renderização e têm dificuldade em traduzi-lo em realidade. O esboço é apenas uma maneira de nos permitir elaborar nossas equações matemáticas românticas, do devaneio à realidade. Desenhar faz parte do nosso vocabulário, mas não a palavra final.

P: Que conselho você daria para alguém que deseja entrar no design de carros?

Arroba: Desenhe como um louco. Desenhar, desenhar, desenhar. Desenhe para ser proficiente na linguagem do design. É necessário ter o domínio do desenho para moldar a sinfonia do design. Visualize e analise a história dos carros e por que eles têm a mesma aparência. Pesquise tendências de veículos, assista a exposições motorizadas e obtenha informações sobre como os carros são fabricados. Compreender a consciência coletiva do passado e do presente, ser capaz de dar o próximo passo futuro ou romper completamente.

Fonte: Nissan

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