Sob o comando da Geely, Lotus revela o carro de série mais potente do mundo

Dieggo Lima

O Lotus Evija, o hypercar britânico totalmente elétrico, é o carro de série mais potente do mundo, com 2.000 cavalos, Ele também sinaliza o início de um novo capítulo para a Lotus sob a administração da Geely.
 

A empresa confirmou que a produção do Evija começará lá em 2020.

O primeiro hypercar britânico totalmente elétrico do mundo, é o novo Lotus Evija. Com desempenho incomparável e uma potência de 2.000 cavalos estabelece novos padrões em termos de engenharia de EV avançada. O Lotus Evija é o carro de estrada de produção de série mais potente já construído.

O Evija sinaliza o início de uma nova linguagem de design contemporânea para a Lotus, que evoluirá e reaparecerá em futuros carros de alto desempenho.

Como todos os carros da Lotus ao longo dos 71 anos de história da marca, a Evija foi projetada com precisão para oferecer uma experiência de direção excepcional tanto na estrada quanto na pista. É o modelo mais dinâmico já construído pela empresa, estabelecendo novos padrões para o desempenho de condução da Lotus. Acima de tudo, é “Para os condutores”.

O Evija é o primeiro carro de estrada da Lotus a apresentar um chassi monocoque em fibra de carbono. 
A cabine, dos assentos totalmente ajustáveis ​​em estilo de corrida ao volante multifuncional, é o ápice do design e da tecnologia de carros de passeio inspirados no automobilismo.

O Evija marca o começo de um capítulo novo excitante na história de uma marca de carro de esportivo britânica icônica e muito amada. É o primeiro hypercar da Lotus e o primeiro modelo da empresa eletrificado. Como o primeiro carro completamente novo a ser lançado sob o comando da Geely o grupo automotivo que mais cresce no mundo.

O CEO da Lotus, Phil Popham, disse: “O Lotus Evija é um carro como nenhum outro. Ele irá restabelecer a nossa marca nos corações e mentes dos fãs de carros esportivos e no palco automotivo global. Também abrirá caminho para outros modelos visionários. ”

Projetado para um desempenho preciso e sustentado, o Evija tem cinco modos de condução – Range, City, Tour, Sport e Track. 
Ele pode correr de 0 a 100 km / h em menos de três segundos e acelerar a uma velocidade máxima de mais de 320 km / h.

Russell Carr, Diretor de Design da Lotus, disse: “Estudamos como os carros de corrida de Le Mans usam o fluxo de ar de forma criativa para passar por cima e por baixo do veículo, mas também através dele. Este conceito de ‘porosidade’ é a chave para o Evija e nos permitiu criar um design intemporal com quantidades excepcionais de downforce. ”

Inicialmente conhecido apenas pelo seu número Lotus Type – Type 130 – o carro foi batizado como Lotus Evija (pronuncia-se ‘E-vi-ya’). 

No coração do Evija há um powertrain todo-elétrico ultra-avançado. Ele foi desenvolvido pelo parceiro técnico Williams Advanced Engineering, famoso pelo sucesso no automobilismo, da Fórmula 1 ao eletrizante das quatro primeiras temporadas da Fórmula E. A bateria é montada no meio imediatamente atrás dos dois assentos e fornece energia diretamente a quatro poderosos -motores. Este sistema altamente eficiente é o pacote de energia elétrica mais leve, mais denso em energia já montado em um carro de passeio. Com um peso alvo de apenas 1.680 kg, será o hipercarro elétrico puro mais leve a entrar em produção em série.

Matt Windle, diretor executivo da Sports Car Engineering, da Lotus Cars, disse: “Todos os elementos do Evija foram meticulosamente analisados ​​e validados. A engenharia de precisão não é nada sem o envolvimento humano, e é por isso que a tecnologia com alma é a referência para isso e todos os lótus. ”

O Evija é o primeiro carro de estrada da Lotus a apresentar um chassi de fibra de carbono completo. Moldado como uma peça única para resistência, rigidez e segurança excepcionais

Inicialmente conhecido apenas pelo seu número Lotus Type – Type 130 – o carro foi batizado como Lotus Evija (pronuncia-se ‘E-vi-ya’). Como nome, deriva de variações de Eva e significa “o primeiro em existência” ou “o vivo”. É altamente apropriado; A Lotus tem uma reputação inquestionável por sua abordagem pioneira em automotivo e automobilismo.

O CEO da Lotus Cars, Phil Popham, disse: “Evija é o nome perfeito para o nosso novo carro porque é o primeiro carro totalmente novo vindo da Lotus como parte da família Geely. Com o apoio da Geely, estamos prontos para criar uma incrível variedade de carros novos que são fiéis ao nome e ao DNA do Lotus. ”

“Durante o estágio inicial do projeto, passamos muitas horas estudando imagens de formas geológicas – rochas que foram esculpidas pela natureza ao longo dos séculos” Comentou o diretor de design da Lotus.

Inspirando-se na indústria aeronáutica, o exterior é uma mistura perfeitamente proporcionada de formas fluidas e linhas nítidas. Isto é claramente ilustrado pela borda levemente curva, mas afiada do capô, que é uma reminiscência de tantos clássicos carros de corrida e estrada de Lotus.

As pistas para a linguagem de superfície do Evija também foram tiradas da natureza. Russell Carr, diretor de design da Lotus Cars, comentou: “Durante o estágio inicial do projeto, passamos muitas horas estudando imagens de formas geológicas – rochas que foram esculpidas pela natureza ao longo dos séculos. Acreditamos que capturamos essas linhas belas, intrigantes e elementais dentro da Evija. ”

Sketch Lotus Evija

Fiel à crença central do fundador da Lotus, Colin Chapman, de que cada componente deve servir a múltiplos propósitos, o design externo também é excepcionalmente eficiente em todos os níveis. O exemplo mais óbvio disso – e, sem dúvida, o elemento mais dramático do exterior – é o túnel de Venturi, que perfura cada quarto traseiro. Inspirado pelos carros de corrida de Le Mans, eles otimizam o fluxo de ar, direcionando-o através da carroceria.

A Evija terá câmeras no lugar dos retrovisores tradicionais. As imagens são exibidas em três telas interiores.

O Evija é o primeiro carro de estrada da Lotus a apresentar um chassi de fibra de carbono completo. Moldado como uma peça única para resistência, rigidez e segurança excepcionais, o comprimento total da parte inferior é esculpido para otimizar a força descendente. Inclui um difusor de ar integrado que se estende desde os pilares B até à traseira.

A Evija terá câmeras no lugar dos retrovisores tradicionais. Câmeras integradas nas asas frontais são instaladas eletronicamente no desbloqueio, enquanto outra câmera embutida no teto proporciona uma visão central. As imagens são exibidas em três telas interiores.

O interior do Lotus Evija é Inspirada na precisão técnica da engenharia de carros de corrida.

Com 2.000 cv de potência e 1.700 Nm de torque, o Lotus Evija é o carro de estrada de produção mais potente do mundo. A chave para essa saída de energia excepcional é a bateria de íon de lítio de 2.000 kW, fornecida com seu sistema de gerenciamento pela Williams Advanced Engineering (WAE) como parte de uma joint venture com a Lotus para colaborar em tecnologias avançadas de propulsão. A WAE ganhou o prêmio Queen’s Award for Enterprise de 2018 por traduzir sua experiência em EV da pista de corrida para veículos de estrada.

O design do volante, semelhante ao encontrado em um carro LMP ou F1, reforça ainda mais as intenções esportivas do Evija. 

O interior do Lotus Evija é Inspirada na precisão técnica da engenharia de carros de corrida, a característica dominante da cabine é o painel de instrumentos da “asa flutuante”, que pode ser vislumbrado de fora através do pára-brisa. O design também ecoa a porosidade do exterior.

O Lotus Evija foi projetada na casa histórica da Lotus em Hethel, no Reino Unido. A produção começará em uma nova fábrica dedicada no local em 2020.

No interior, a cabine atinge o equilíbrio perfeito entre a funcionalidade precisa de um carro de pista e o conforto de um carro de estrada. A posição de condução é totalmente ajustável para acomodar a maior gama de ocupantes. Os assentos elegantes de fibra de carbono são feitos à mão com almofadas de acabamento Alcantara.

O design do volante, semelhante ao encontrado em um carro LMP ou F1, reforça ainda mais as intenções esportivas do Evija. O anel externo é terminado em Alcantara como padrão com couro disponível como uma opção.

A Lotus Evija foi projetada e projetada na casa histórica da Lotus em Hethel, no Reino Unido, e a produção começará em uma nova fábrica dedicada no local em 2020.

Serão construídos um máximo de 130 exemplos, garantindo exclusividade para combinar com a aparência estonteante, a tecnologia inovadora e o desempenho mundial. 

Fonte: Lotus

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