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Ford Puma está de volta, agora com jeitão de SUV Compacto; Ford apresenta o novíssimo Ford Puma

A Ford apresenta o esportivo e atlético novo Puma, um crossover com inspiração SUV. Representa um novo capítulo da filosofia de design da Ford.

A Ford apresentou hoje o novíssimo Ford Puma – um crossover compacto de inspiração SUV. O novo Ford Puma apresenta um novo capítulo na identidade de design da Ford.

O Puma é também o primeiro veículo do seu segmento a oferecer tecnologias de conforto e conveniência como abertura mãos-livres da porta traseiro e Bancos com Massagem Lombar.

Como refere Stuart Rowley, presidente da Ford Europa, “Os nossos clientes disseram-nos que queriam um veículo compacto, com um visual atrativo, e igualmente capaz de proporcionar soluções para o dia-a-dia. O resultado é o nosso novo Ford Puma, carismático, prático e dotado de tecnologias tão diversas como os bancos com massagem e as motorizações mild-hybrid.”

O novíssimo Puma junta-se à crescente gama Ford de modelos SUV e crossover de inspiração SUV, para o mercado europeu, onde se incluem os modelos Fiesta Active, Focus Active, EcoSport, Kuga, Edge e o novo Explorer Plug-In Hybrid. 

O Puma vai estar à venda no final do ano e será produzido com os mais elevados padrões de qualidade na linha de Montagem Ford de Craiova, na Roménia, no seguimento de investimentos de cerca de 1,5 mil milhões de euros desde 2008.

Segundo George Saridakis, director de Design Interior e Exterior da Ford Europa, “Logo desde o início, imaginámos um veículo deste segmento que fosse imediatamente reconhecível, e o resultado é este crossover compacto, diferente de tudo o que produzimos até hoje. Este novo look deslumbrante representa o próximo capítulo da identidade de design da Ford, enquanto que um conceito ‘sexy’ mais abrangente emprega soluções de engenharia sofisticadas e elegantes que, em combinação com o exterior altamente expressivo, irão deliciar e surpreender os clientes, e satisfazer os seus diferentes desejos e necessidades”.

O Puma Titanium possui as exclusivas rodas de liga leve de 18 polegadas cinza Pearl Grey e elementos cromados na grelha, saias laterais e luzes de nevoeiro. Na traseira, o difusor aerodinâmico e a proteção inferior apresentam um acabamento em cinza metalizado; as molduras das janelas são em preto brilhante. No interior, o Puma Titanium dispõe de um volante com efeito de couro, aplicações em imitação de madeira no painel de instrumentos, e inserções exclusivas em tecido nos painéis das portas.

A gama de cores inclui 10 tonalidades: Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic e Metropolis White.

No início deste ano, a Ford anunciou que todos os seus novos modelos lançados após o novo Focus em diante, terão uma opção eletrificada. Os clientes do novo Puma estarão entre os primeiros a beneficiar da sofisticada arquitetura mild-hybrid da Ford.

A tecnologia EcoBoost Hybrid reforça o motor a gasolina EcoBoost de 1,0 litros do Puma nas variantes de 125 CV e 155 CV. O Puma utiliza 12 sensores ultrassónicos, três radares e duas câmaras posicionadas em redor do carro que oferecem um conjunto de tecnologias Ford Co-Pilot360 reforçam a protecção, a condução e o estacionamento, tendo sido concebidas para tornar a experiência de condução mais confortável, menos exigente e mais segura.

Habilitados pela caixa automática de sete velocidades, o Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com Stop & Go, o Reconhecimento de Sinais de Velocidade e a Centragem na Faixa ajudam o veículo em andamento a manter uma distância confortável em relação aos veículos da frente. O sistema contribui para reduzir o cansaço (stress) durante viagens longas ao manter o veículo centrado na sua faixa, e também é capaz de ajustar a velocidade do veículo para os limites legais, ao monitorizar os limites de velocidade nos sinais de trânsito e pórticos de informação, além de utilizar os dados recolhidos pelo sistema de navegação de bordo.

O Assistente de Estacionamento Activo da Ford, com Estacionamento na Perpendicular, auxilia os condutores a encontrar espaços adequados e faz toda a manobra de estacionamento em modo mãos-livres, tanto em fila como lado a lado com outros carros. A tecnologia de luzes de máximos automáticas baixa automaticamente os faróis do Puma para evitar o encandeamento dos condutores no sentido oposto.

As tecnologias do Puma também auxiliam o condutor a enfrentar os mais movimentados ambientes urbanos. O Assistente de Pré-Colisão com Detecção de pedestre consegue detectar pessoas na estrada ou nas suas imediações, ou que se possam atravessar na trajetória do veículo.

O interior inovador e sofisticado do Puma foi concebido para ajudar os proprietários a gerir o controlo das pressões da vida quotidiana, oferecendo uma espécie de refúgio. As tecnologias do Puma também auxiliam o condutor a enfrentar os mais movimentados ambientes urbanos. O Assistente de Pré-Colisão com Detecção de pedestre consegue detectar pessoas na estrada ou nas suas imediações, ou que se possam atravessar na trajetória do veículo.

Os bancos dianteiros do Puma com massagem lombar, uma estreia no segmento, revitalizam os músculos cansados e contribuem para viagens mais descontraídas. O Sistema de massagem de três bolsas apresenta três níveis de intensidade e ajuste dos movimentos rotativos.

Consoante a versão do Puma, os bancos dianteiros e traseiros são oferecidos com coberturas removíveis e laváveis, facilitando ao máximo manter o interior como novo. Os clientes podem mesmo personalizar o interior com diferentes cores e designs, com fecho de correr integrado para possibilitar a remoção das capas apenas com uma mão. Os bancos dianteiros do Puma com massagem lombar, uma estreia no segmento, revitalizam os músculos cansados e contribuem para viagens mais descontraídas. O Sistema de massagem de três bolsas apresenta três níveis de intensidade e ajuste dos movimentos rotativos.

Os dispositivos podem permanecer ligados via Bluetooth ao sistema de comunicação e entretenimento Ford SYNC 3 enquanto estiverem ligados ao carregamento wireless. Apoiado por um ecrã táctil de 8 polegadas que pode ser operado por gestos de toque e deslizar, e compatível, sem custos adicionais, com Apple CarPlay e Android Auto™, o SYNC 3 permite aos condutores controlar as funções de áudio, navegação e climatização, mais os smartphones conectados, utilizando apenas comandos vocais.

Disponível em opção, o Sistema de Som B&O foi dinamicamente aperfeiçoado para garantir uma experiência áudio premium independentemente das situações de condução.

Um novo painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, totalmente configurável, permite aos condutores personalizar e ordenar por prioridade a apresentação da informação, incluindo a tecnologia de assistência ao condutor e as notificações do sistema de navegação. O painel utiliza a tecnologia de design de formas livres, com recantos superiores curvos perfeitamente integrados na estética interior. O painel de formas livres apresenta os circuitos integrados no ecrã, o que permite aos designers conferir-lhe formas além do tradicional design retangular.

( Fonte: Ford )

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