Levado para o próximo nível: Novo Audi Q7 2020

Dieggo Lima

O Audi Q7 está recebendo uma atualização completa – visual e tecnicamente. O grande SUV apresenta o novo design da família Q e oferece excelente dinâmica e excelente conforto, além de seu espaço superior. A tecnologia híbrida leve, o conceito de operação digital e os faróis de LED opcionais HD Matrix, incluindo a luz laser, são apenas alguns dos destaques. O novo Audi Q7 será lançado na Europa em meados de setembro.

Olhar robusto: o design exterior

O Audi Q7 demonstra os elementos de SUV marcantes na linguagem de design atual. Possui o grande Singleframe octogonal, com seis slats verticais que fornecem a estrutura. Como tal, o SUV parece ainda mais poderoso. As entradas de ar laterais em duas partes têm uma linha muito mais expressiva, assim como a área da soleira que destaca a grande distância do solo do SUV e, por sua vez, sua capacidade offroad. Os faróis, opcionalmente em tecnologia HD Matrix LED com luz laser Audi, enfatizam com seu contorno e assinatura de luz a largura do modelo em tamanho real. Na traseira reestilizada, uma faixa cromada impressionante cria a conexão visual entre as luzes traseiras planas com seus gráficos de aparência técnica e leva adiante a linha horizontal do corpo. Os designers alcançaram a visão clara com superfícies planas e que abrangem toda a largura, particularmente na região da matrícula. O Audi Q7 é particularmente marcante com o exterior opcional da linha S: uma lâmina no pára-choques dianteiro, uma protecção acentuada da parte inferior da carroçaria na parte traseira, juntamente com um acabamento completo da pintura e rodas de 19 polegadas.

Sporty on-road, poderoso off: a suspensão

Audi melhorou substancialmente os atributos dinâmicos do Q7. A estabilização do rolo ativo eletromecânico está disponível como uma opção para o grande SUV. Estabilizadores ajustáveis ​​reduzem os movimentos do corpo em estradas irregulares ao dirigir em linha reta. Com um estilo de condução esportiva, o foco está na compensação ideal do rolamento – a tendência do carro de inclinar-se para a curva é reduzida substancialmente.

A direção de todas as rodas também está disponível opcionalmente: as rodas traseiras giram até 5 graus na direção oposta em baixa velocidade, o que aumenta a agilidade. Na estrada estas rodas dirigem-se ligeiramente na mesma direção para promover estabilidade.

Graças à combinação destes sistemas de alta tecnologia, o Audi Q7 é extremamente manobrável, preciso e ágil no trânsito urbano e nas curvas fechadas. Em contraste, o Q7 se comporta como um SUV de passeio altamente confortável e equilibrado, com excelente conforto em rodovias – particularmente em conjunto com a suspensão pneumática adaptável. Ele também fornece distância variável ao solo e prepara o Audi Q7 com seu padrão quattro drive para terreno fora da trilha batida. O modo off-road adequado pode ser selecionado através do sistema de movimentação dinâmica Audi drive select com seus sete perfis. A suspensão a ar vem de fábrica em todos os modelos Q7 de sete lugares. O exterior da linha S inclui o esporte de suspensão pneumática adaptável ligeiramente mais firme, que reduz a altura de passeio em 15 milímetros (0,6 pol) em comparação com o sistema de suspensão a ar regular.

Padrão de tecnologia híbrida leve: o sistema de transmissão

Todos os motores do Audi Q7 são acoplados a uma tração nas quatro rodas tiptronic e permanente de oito marchas. Uma escolha de dois motores a diesel estará disponível no lançamento do mercado. Logo após a introdução no mercado em setembro, uma unidade de gasolina, seguida também por um modelo híbrido plug-in, se juntará à linha. A tecnologia híbrida leve padrão desempenha um papel importante na eficiência dos motores. Na operação do cliente, essa tecnologia pode reduzir o consumo em até 0,7 litros por 100 quilômetros. Seu componente central, o acionador de partida do alternador de correia (BAS), alimenta um sistema elétrico principal de 48 volts no qual uma bateria compacta de íons de lítio armazena a energia. Durante a frenagem, o BAS pode recuperar até 8 kW de energia e alimentá-lo de volta na bateria. Se o motorista tirar o pé do acelerador a velocidades entre 55 e 160 km / h(34,2 e 99,4 mph) , o Audi Q7 recupera energia, rola em marcha lenta ou costa por até 40 segundos com o motor desligado.

Conectividade de ponta: Audi conecte e ajude os sistemas

O MMI Navigation Plus oferece conectividade top de linha. Possui LTE Advanced, um hotspot Wi-Fi, controle de voz natural e o extenso portfólio Audi connect. O último varia de informações de tráfego on-line, navegação com o Google Earth até o rádio híbrido. O serviço de voz da Amazon, baseado na nuvem, Alexa, que é integrado ao sistema operacional MMI, também é novo. O mesmo se aplica às informações de semáforos do serviço Car-to-X, que estão sendo implementadas em etapas em cidades europeias selecionadas. A interconexão com a infraestrutura da cidade permite que o veículo receba informações do computador central do semáforo através de um servidor, permitindo que o motorista selecione uma velocidade que corresponda à próxima fase de luz verde. O cockpit virtual totalmente digital Audi – e o display head-up opcional – fornecem uma recomendação de velocidade individual, bem como o tempo restante até a próxima fase de luz verde, se o motorista já estiver aguardando em um sinal vermelho. O sistema contribui assim para um estilo de condução eficiente e preditivo e facilita um fluxo constante de tráfego.

O auxiliar de cruzeiro adaptativo, que combina as funções de assistência de velocidade adaptativa, auxiliar de engarrafamento e assistência de faixa ativa, reduz a carga de trabalho do motorista – principalmente em viagens longas. Em combinação com a eficiência assistida, freia e acelera o Audi Q7 em antecipação às condições futuras. A assistência de emergência também é nova: se o motorista estiver inativo, o sistema pára o carro e inicia medidas de proteção e resgate. Esta função está ativa nos modos assistido e manual.

( Fonte: Audi )


Dieggo Lima

Sou o CEO/Fundador do site motorbsb.com - A motorbsb.com é um site de design automotivo brasiliense. Atualmente o site abrange outros conteúdos sobre automóveis. Sou um garoto que ama desenhar carros, e sou apaixonado por design, carros, cachorros & sertanejo.

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