Alinhado com as necessidades da sociedade moderna: ŠKODA apresenta o VISION IV

Dieggo Lima

O estudo do conceito VISION IV, totalmente eléctrico, oferece uma visão antecipada do futuro eléctrico da ŠKODA.

 Vision iV é a próxima etapa de desenvolvimento do carro e o último passo antes da produção em série, revelado em março de 2019. 

Design EXTERIOR

A ŠKODA VISION iV tem 1,926 m de largura  uma 1,613 m de altura sua distância entre eixos 2,765 m de entre eixos O conceito de estudo brilha na cor Ultra Yellow.

Os espelhos retrovisores clássicos foram substituídos por câmeras que proporcionam uma visão de 180 graus, que é retransmitida no espelho retrovisor. As rodas de 22 polegadas aerodinamicamente otimizadas parecem abertas e leves. Um dos raios de cada roda tem letras ŠKODA iluminadas.

A frente é caracterizada pela reinterpretação da grelha coberta, tipicamente larga, da ŠKODA, com lâminas verticais delicadas e estruturas cristalinas iluminadas. Uma faixa de luz horizontal proeminente na parte superior da grade conecta os faróis principais em forma de flecha que brilham com a inovadora tecnologia Matrix LED. 

Os faróis se assemelham a três jóias de vidro e outros elementos cristalinos típicos da marca. 

INTERIOR

O interior do VISION iV ecoa o design do estudo de conceito VISION E, aprimorando-o ainda mais. É um modelo para os futuros carros elétricos da fabricante de automóveis checa.

Os projetistas da ŠKODA fizeram uso da falta de um túnel de transmissão clássico para dar ao painel de instrumentos e à consola central um novo arranjo marcante. Isso dá ao interior uma sensação particularmente espaçosa. 

O nível mais baixo oferece muito espaço de armazenamento entre o motorista e os assentos do passageiro da frente. Acima disso, há um console central móvel e particularmente fácil de alcançar. Isso proporciona espaço para unidades de controle e dois telefones celulares, que podem ser integrados sem fio nos sistemas operacionais de infoentretenimento e carregados indutivamente.

O nível mais baixo oferece muito espaço de armazenamento entre o motorista e os assentos do passageiro da frente. Acima disso, há um console central móvel e particularmente fácil de alcançar. Isso proporciona espaço para unidades de controle e dois telefones celulares, que podem ser integrados sem fio nos sistemas operacionais de infoentretenimento e carregados indutivamente.

As ripas de madeira abrangem praticamente toda a largura do interior e são a prova da atenção dos designers ŠKODA aos detalhes.

O volante do VISION iV também possui um novo design. Possui apenas dois raios e ‘ŠKODA’ em letras de bloco, em vez do habitual logótipo ŠKODA; abaixo dela, uma cinta de metal ecoa a frente do veículo. Botões e botões particularmente bem feitos que parecem flutuar no volante são primorosamente projetados e simples de usar. O modo de condução pode ser selecionado no volante; assim, todos os controles podem ser encontrados juntos em uma posição central, de fácil acesso ao motorista.

Os assentos giratórios particularmente leves também contribuem para a sensação arejada e espaçosa. Os assentos são cobertos em Dinamica® , um substituto de camurça que não contém componentes derivados de animais, e inclui perfurações que brilham com detalhes dourados. O Dinamica® é parcialmente feito de poliéster reciclado, que também é usado para camisetas e garrafas plásticas (PET), por exemplo. A reciclagem de poliéster reduz as emissões de CO2 em aprox. 80% comparado ao processo de produção usando materiais convencionais. Os encostos possuem capas feitas de fibras de vinil vegan, enquanto inserções de assento apresentam um padrão de perfuração exclusivo com detalhes dourados. A área dos pés é coberta por tapetes tufados de lã pura biodegradável.

MOTORES

Para a VISION iV, a ŠKODA utilizou a plataforma de carros elétricos modulares MEB do Grupo Volkswagen. O carro de emissão zero é alimentado por dois motores elétricos – um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro. Isso significa que o carro possui tração nas quatro rodas que pode reagir de acordo com a situação atual. A potência do carro é de 225 kW (306 Cavalos) e tem uma velocidade máxima de 180 km / h.

Na plataforma MEB, a bateria de alta voltagem fica compactamente entre o eixo dianteiro e traseiro na parte inferior do carro, onde também está otimamente protegida. A bateria de iões de lítio refrigerada por líquido tem uma capacidade de 83 kWh e pode ser carregada até 80 por cento da sua capacidade total em 30 minutos. O carro pode ser carregado usando um cabo. O fluxo de energia entre os dois motores e a bateria é controlado eletronicamente.

A eletrônica inteligente também cuida da distribuição de energia para o sistema de tração nas quatro rodas . Ao acelerar, eles garantem tração ideal para todas as quatro rodas. Ao fazer isso, o gerenciamento contínuo e simultâneo do carro se adapta às necessidades do motorista, bem como às condições individuais e às situações dadas. Assim, a tração integral inteligente fornece sempre o nível máximo de dinâmica, estabilidade de condução e segurança.

TECNOLOGIA

A ŠKODA equipou a VISION IV com tecnologia para um novo nível de segurança e conforto. Os recursos abrangentes de conectividade permitem que o carro se comunique com outros usuários e veículos da estrada, bem como com infraestrutura, como centros de controle de tráfego, o que significa que o carro pode responder ao que está acontecendo no trânsito com mais rapidez e precisão. Além disso, vários sistemas de assistência suportam o VISION IV quando o motorista está ao volante ou está dirigindo e estacionando de forma autônoma.

Scanners a laser modernos e sensores de radar permitem que o carro avalie com precisão os arredores. Um computador de alto desempenho com grande capacidade de processamento interpreta os dados.

Sistemas de assistência, como Traffic Jam Assist, portanto, trabalham de forma particularmente precisa e rápida. A ŠKODA VISION iV pode ser conduzida autonomamente no nível 3. Isto significa que pode assumir completamente a direção em autoestradas, por exemplo. Aqui, os sistemas controlam ultrapassagens e manobras evasivas, aceleram e aceleram os freios. Em situações perigosas, o motorista é solicitado a assumir o volante novamente dentro de um período de tempo definido. A partir do nível 3, os veículos também se comunicam automaticamente com outros veículos, permitindo que se informem sobre perigos potenciais. Além disso, o ŠKODA VISION iV também pode comunicar com a infraestrutura.

A VISION IV está perfeitamente alinhada com as necessidades da sociedade moderna e integra totalmente os smartphones como parte de seu conceito de operação e infotainment. As portas podem ser desbloqueadas usando um smartphone como uma chave digital. Dentro do veículo, os dispositivos móveis do motorista e do passageiro da frente podem ser colocados no console central, onde são indutivamente carregados e integrados sem fio ao sistema de infotainment de última geração. Além disso, o VISION IV pode ser controlado usando gestos e – graças ao reconhecimento inteligente de fala com suporte on-line – pode entender sentenças inteiras e até dialetos.

Ao abrir o VISION IV, o motorista é recebido por um logotipo de boas-vindas específico, visível na tela aparentemente flutuante. Uma ligação 5G permanente permite a utilização dos inúmeros serviços online da ŠKODA, tais como Infotainment Online e Care Connect. O infoentretenimento on-line fornece informações de tráfego on-line em tempo real, boletins meteorológicos ou informações sobre vagas de estacionamento disponíveis, por exemplo. O Care Connect inclui o serviço proativo e o acesso remoto ao veículo através do aplicativo ŠKODA Connect ou do portal da web.

MOBILIDADE ELETRÔNICA

A ŠKODA AUTO está entrando na era da eMobility em 2019 – marcando um marco nos 124 anos de história da marca. O ŠKODA SUPERB com acionamento híbrido plug-in e o ŠKODA CITIGO totalmente elétrico são os primeiros modelos eletrificados do fabricante checo. O primeiro modelo da ŠKODA a basear-se na plataforma de carros elétricos modulares MEB do Grupo Volkswagen seguirá em 2020. Nos próximos quatro anos, a ŠKODA AUTO investirá cerca de dois mil milhões de euros em sistemas de transmissão alternativos e novos serviços de mobilidade – o maior investimento na história da marca – e terá lançado dez modelos eletrificados até o final de 2022.

Fonte: Skoda

Dieggo Lima

Sou o CEO/Fundador do site motorbsb.com - A motorbsb.com é um site de design automotivo brasiliense. Atualmente o site abrange outros conteúdos sobre automóveis. Sou um garoto que ama desenhar carros, e sou apaixonado por design, carros, cachorros & sertanejo.

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