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Por 11 milhões de Euros este Carro já foi vendido a um entusiasta da Bugatti

A Bugatti desenvolveu um Carro Esportivo Exclusivo para um Entusiasta da marca

A continuação bem-sucedida de sua herança representa um desafio para as empresas tradicionais. mais uma vez, a marca de luxo francesa Bugatti mostrou que pode transformar esses desafios em modelos únicos.Com o seu carro único “La Voiture Noire 1 ”, a Bugatti provou mais uma vez que fabrica os mais potentes, os mais luxuosos e os mais exclusivos Carros Hiper Esportivos do mundo. “a verdadeira forma de luxo é a individualidade. ‘La voiture noire’ está agora na vanguarda da produção automóvel. é uma beleza escultural com tecnologia única, o grand tourisme ideal ”, diz o presidente da bugatti, stephan winkelmann. este é um
coupé com o conforto de uma limusine de luxo e o poder de um carro hiper esportivo.

Um espírito pioneiro, uma paixão pela perfeição e o desejo de redefinir continuamente seus limites foram as principais características da Bugatti desde que a marca foi criada, há 110 anos. “Nossa história é tanto um privilégio quanto uma responsabilidade – a responsabilidade de continuar a herança da Bugatti no futuro. Com “La Voiture Noire”, estamos homenageando nossa herança e levando velocidade, tecnologia, luxo e estética para uma nova era ”, diz Stephan Winkelmann. O novo carro esportivo reflete a herança francesa da Bugatti e sua identidade francesa – elegância através do minimalismo e refinamento através da intensificação. Esta é uma criação feita sob medida, comparável apenas à alta costura de estilistas exclusivos de Paris.

“La Voiture Noire” – mais que uma reinterpretação

“La Voiture Noire é muito mais do que uma interpretação moderna do Type 57 SC Atlantic de Jean Bugatti. É uma festa da estética ”, diz Stephan Winkelmann. Com a sua extremidade dianteira estendida e a distinta linha C da Bugatti, a “Voiture Noire” cria uma impressão alongada com a cintura elegante definindo os contornos do coupé. O purismo e a elegância são refletidos nas superfícies e nas linhas claras. Os pára-choques são suavemente integrados ao corpo e o pára-brisa parece fluir sem problemas para as janelas laterais, como a viseira de um capacete. Sem linhas irritantes, a superfície é “toda de uma peça” e não há nada que perturbe o fluxo óptico. Isso significa que o carro hiper esportivo mudou sua atitude e se tornou um grand tourisme – ideal para viagens confortáveis ​​em longas viagens.

“Todos os componentes foram feitos à mão e o corpo de fibra de carbono tem um brilho preto profundo apenas interrompido pela estrutura de fibra ultrafina. Este é um material que foi tratado perfeitamente ”, diz o designer da Bugatti, Etienne Salomé. “Trabalhámos muito e duramente neste design até não podermos melhorar nada. Para nós, o coupé representa a forma perfeita com um acabamento perfeito.

O coração da nova criação é o motor de 16 cilindros – único no mundo automotivo e no auge da arte do engenheiro. “Este não é apenas um motor, mas o coração do veículo e uma obra-prima técnica. Não há outro carro no mundo com esse motor. Não é apenas extremamente poderoso, mas também bonito de se ver ”, entusiasma-se Stephan Winkelmann. O motor de 16 cilindros com um deslocamento de 8 litros desenvolve 1.103 kW / 1.500 Cavalos. Seis saídas de escape na parte traseira dão testemunho do seu incrível poder e também são uma homenagem aos 16 cilindros.

Por 11 milhões de euros (antes dos impostos), este carro único já foi vendido a um entusiasta da Bugatti. É o carro novo mais caro de todos os tempos. O entusiasta de carros é fascinado pelo Atlântico; com o “Voiture Noire”, ele adquiriu um veículo que retoma a lenda e leva a idéia até os dias atuais. Em sua exclusividade, estilo, qualidade e desempenho, “La Voiture Noire” é um carro inédito e único que continua uma longa tradição na história do automóvel.

Uma longa tradição de construção de treinadores

Apenas alguns meses após a apresentação do Divo 2Concebido para uma aceleração lateral ainda mais forte, a Bugatti demonstrou mais uma vez que possui um comando perfeito da construção artesanal de carrocerias e alcançou outro pináculo na história do automóvel. Nas primeiras décadas de sua existência, a marca de luxo francesa teve sucesso considerável não apenas com o design de motores e chassis, mas também com seus próprios corpos instalados em chassis existentes. O exemplo mais famoso é o Type 57 e o modelo Atlantic GT que foi baseado nele – este grand tourisme já alcançava uma velocidade máxima superior a 220 km / h, há mais de 80 anos. Jean Bugatti projetou o Type 57 para várias configurações de carroceria e motor, incluindo o Galibier (sedan de quatro portas), Stelvio (conversível), Ventoux (sedan de duas portas) e Atalante (coupé), assim como o Atlântico.

O filho de Ettore, Jean Bugatti, era um visionário que estava à frente do seu tempo. Ele era o filho mais velho do fundador da empresa, Ettore Bugatti, um talentoso designer automotivo e talento natural que só era comparado a poucas pessoas em sua compreensão de proporções e aerodinâmica. A partir do final dos anos 1920, ele influenciou o desenvolvimento da empresa com suas próprias idéias e designs, antes de assumir a responsabilidade pela administração em 1936, aos 27 anos de idade. Com seus projetos pioneiros de carrocerias, motores e chassis, ele criou alguns veículos extraordinários até sua morte trágica em um acidente em 1939, garantindo um lugar na história do automóvel. Seu projeto mais bonito e famoso é o Atlântico. Como a própria empresa, Jean teria 110 anos este ano.

O exclusivo novo “Voiture Noire”, o carro preto, é uma reminiscência de “la Voiture Noire”, um Type 57 SC Atlantic, que foi a criação mais famosa de Jean Bugatti. O excelente recurso de design era uma emenda dorsal que ia da dobradiça do capô dividido até a extremidade traseira. O Type 57 SC Atlantic foi um dos mais extraordinários grands turismo e uma criação intemporal. Hoje em dia, é um dos carros clássicos mais valiosos do mundo. Apenas quatro Atlantics foram feitos entre 1936 e 1938, cada um deles com diferenças detalhadas criadas individualmente para um cliente. Três desses extraordinários coupés ainda existem. O segundo carro construído foi usado pelo próprio Jean Bugatti, assim como alguns dos pilotos do Bugatti entre seus amigos. O mundo tem procurado este Atlântico há mais de 80 anos – é um dos grandes mistérios da história do automóvel. O carro provavelmente desapareceu antes da invasão alemã da Alsácia, quando deveria ser despachado para uma região segura.

Fonte: Bugatti

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