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Atemporal e contemporâneo; Porsche mostra novo 911 Cabriolet 2020

Seis semanas após o lançamento do 911 Coupe, a atenção se volta para o 911 Cabriolet. 

 O novo 911 Cabriolet continua em uma tradição de décadas, estabelecida quando a Porsche revelou o protótipo do primeiro 911 Cabriolet no Salão Internacional do Automóvel (IAA) em Frankfurt em setembro de 1981: clientes e fãs ficaram imediatamente cativados. A primeira variante Cabriolet 911 saiu da linha de produção em 1982, e tem sido uma característica constante na gama de modelos desde então. Uma das características avançadas específicas do Cabriolet é o novo sistema hidráulico que permite que o teto seja aberto e fechado mais rapidamente.

  O novo modelo ecoa as linhas modernas do Cupê, entretanto permanece inconfundivelmente um Porsche 911 em forma de Cabriolet. A capota pode ser aberta ou fechada a velocidades de até 50 km / h. 

O 911 Cabriolet está inicialmente disponível como Carrera S * com tração traseira e Carrera4S * com tração nas quatro rodas. O Carrera S acelera de zero a 100 km / h em 3,9 segundos (com o Pacote Sport Chrono opcional: 3,7 segundos) e pode atingir velocidades de até 306 km / h. O Carrera 4S atinge uma velocidade máxima de 304 km / he atinge 0-100 km / h em 3,8 segundos (com o Pacote Sport Chrono opcional: 3,6 segundos).

Um design exterior que se baseia nas gerações anteriores do 911

O novo 911 Cabriolet parece mais amplo, mais auto-confiante e mais bem delineado do que seu antecessor. As asas mais largas arqueadas sobre as grandes rodas de 20 polegadas na frente e as rodas de 21 polegadas na traseira. Os modelos de tração traseira agora correspondem à largura da carroceria dos modelos de todas as rodas existentes. 

Interior reprojetado com linhas claras

O interior é com as linhas claras e retas e os instrumentos embutidos definindo o painel. Como no original 911, o novo painel cobre toda a largura entre dois níveis de asa horizontal. Juntamente com o conta-rotações posicionado centralmente, dois visores de forma livre finos e sem moldura fornecem informações ao motorista. Agora com 10,9 polegadas de tamanho, a tela central do Porsche Communication Management (PCM) pode ser operada rapidamente e sem causar distração. 

Fonte: Porsche

E aí, o que achou do novo 911 Cabriolet? Deixe seu comentário abaixo! E conheça a Motor BSB nas Redes SociaisInstagramFacebook e  Twitter.

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