A história de design do Peugeot 208

Dieggo Lima

Uma história de design do Peugeot 208, com uma extensa galeria de esboços, renderizações e fotos do processo de design.

Apresentado pela primeira vez no Salão de Genebra de 2012, o Peugeot 208 visa marcar uma nova geração de design para a marca. O projeto começou no final de 2007. Em janeiro de 2008, a fase de esboço começou com um desafio interno.

Em setembro de 2008, durante a pré-seleção do tema, três projetos foram escolhidos: o exterior de Sylvain Henry, o interior de Adam Bazydlo e o projeto de cores e acabamentos de Marie Sanou. Em setembro de 2008, durante a pré-seleção do tema, três projetos foram escolhidos: o exterior de Sylvain Henry, o interior de Adam Bazydlo e o projeto de cores e acabamentos de Marie Sanou.

O tema do design foi confirmado em janeiro de 2009, quando a fase de industrialização começou. Um ano depois, após o projeto, a equipe começou a trabalhar no Modelo Final.

Falando sobre o principal tema de design do 208, o Diretor de Design Gilles Vidal explica: “A força do 208 está em seu estilo: é uma verdadeira bola de energia. Tem o potencial de agradar a todos sem ser um compromisso fraco, como uma música popular que toca a alma humana independentemente da cultura. ”

Design exterior

Para o design exterior, desde a Fase do Projeto Avançado, trabalhamos juntos para obter essa arquitetura eficiente e inovadora, com uma projeção muito compacta (o veículo é 7 cm mais curto que 207) e a fluidez da linha de capô curto e o pára-brisas. ”

Em janeiro de 2008, os primeiros esboços de Sylvain Henry já ilustravam esse belo contorno dinâmico e compacto que expressa as qualidades reais do 208: um carro leve, ágil e uma verdadeira “bola de energia”.

Pierre Authier explica: “A equipe inteira queria fazer desse carro uma evolução consistente que marcará uma nova geração de design na Peugeot, baseada em emoções e sensações”.

As versões de 3 portas e 5 portas foram criadas, cada uma com uma identidade distinta.

A versão de 3 portas foi concebida com um carácter e uma postura desportiva e específica. O exterior apresenta um painel lateral esculpido, inspirado diretamente no Conceito Peugeot SR1, um elegante e esportivo DLO e, acima de tudo, o contorno cromado que atende o painel traseiro do quarto, que oferece uma alusão ao lendário 205 GTi.


A porta 5 tem uma aparência menos agressiva, mantendo os lados esculpidos. A guarnição cromada envolve toda a DLO, que é caracterizada por bordas mais suaves.

“Conseguimos projetar um carro que é sensualmente e limpo em sua linguagem de forma, mas sofisticado no tratamento de cada detalhe. O tema é atlético e esculpido, incorporando uma alquimia feminina / masculina que é única e poderosa ”.

Em ambos os modelos, os designers introduziram vários temas de design fortemente identificáveis.

  • A pequena grade dianteira flutuante , que incorpora leveza e redução de consumo, traz as letras da Peugeot, esculpidas em metal.
  • A nova assinatura de luz LED , que foi projetada para distinguir os diferentes modelos.
  • Os faróis dianteiros , que renovam o aspecto felino e carismático da Peugeot com uma sobrancelha LED, visível à noite e à luz do dia.
  • As lanternas traseiras , que exibem 3 garras de LED dentro de um contorno bumerangue original, inseridas como uma jóia no corpo de aço do carro.

Desde o início do projeto (2007) queríamos que o 208 gerasse novamente o segmento B. 

Nas primeiras fases conceituais, com a equipe de Pierre Remond (Andre Mermoz e Yong Wook Sin), desenvolvemos uma nova arquitetura de interiores. Uma inovação ergonômica para proporcionar ao motorista uma experiência de direção muito agradável, simplificada e intuitiva no mundo atual em constante mudança ”.

Para superar esse desafio, a nova arquitetura foi baseada nos seguintes elementos:

  •  Um volante pequeno e ágil que oferece um acionamento mais direto e preciso, proporcionando controle total.
  • Um cluster limpo e preciso posicionado logo acima do pequeno volante, a fim de fornecer uma leitura mais instantânea das informações de direção relevantes sem tirar os olhos da rota.

“Isso deu origem ao que chamamos de HUC (Head Up Cluster), uma evolução natural do Peugeot 3008 HUD (Head Up Display). 

“No eixo central do painel, colocamos uma tela sensível ao toque na zona ideal de visão de alcance.”

“Isso nos permitiu reduzir e simplificar a coleta usual (número) de botões e comandos em algo mais intuitivo e direto, permitindo mais liberdade para o design.”

“Essa arquitetura inovadora também deu a Adam Bazydlo a base para um tema de estilo que é leve, puro e sensual.”

“A obsessão por detalhes é visível, pois trabalhamos todos os elementos do design de maneira precisa e escultural.

“Detalhes como as aberturas de ventilação laterais ou o sensual cromado do volante ou alavancas de câmbio são apenas alguns exemplos.”

No cockpit, a luz branca é usada para precisão e leitura fácil das informações de direção.

É complementado pelo ambiente de luz azul proveniente dos LEDs que sublinham o aglomerado flutuante e os cometas LED que iluminam os lados do telhado de vidro.

“Para dar consistência completa ao carro, os elementos exteriores e interiores são totalmente coerentes.Este é o caso de motivos gráficos fragmentados (por exemplo, grades dianteiras e alto-falantes do painel da porta), bem como outros detalhes (o pequeno cromado no painel traseiro e no painel) ou iluminação. ”

Cor e guarnição

A cor e os acabamentos do 208 são baseados em cinco diferentes adjetivos / conceitos:Eco- sensível. – “Uma brisa fresca para o interior:“ Frisson ”(Shiver)” . Um cinza claro que ilumina o interior em harmonia com os cromos de veludo. 
O exterior é sensual com a pintura corporal “Ice Velvet”, uma sensação fresca e sedosa.

Extrovertido . A 208 geração é refletida em uma mistura audaciosa de cores. 

Personagem é dada através de um jogo de linhas gráficas contrastadas, negrito em estofos. Na ideia de renascimento, criamos a cor Blossom Grey , uma cor de tinta corporal elegante e em pó.

Diferença refinada . O 208 será notado por sua conectividade estendida e tela tátil, seus inovadores cometas de iluminação de teto, bem como sua nova assinatura de iluminação. 

Cor e guarnição

A cor e os acabamentos do 208 são baseados em cinco diferentes adjetivos / conceitos:

Eco-sensível. – “Uma brisa fresca para o interior:“ Frisson ”(Shiver)” . Um cinza claro que ilumina o interior em harmonia com os cromos de veludo.

O exterior é sensual com a pintura corporal “Ice Velvet”, uma sensação fresca e sedosa.

Extrovertido. A 208 geração é refletida em uma mistura audaciosa de cores.

Personagem é dada através de um jogo de linhas gráficas contrastadas, negrito em estofos. Na ideia de renascimento, criamos a cor Blossom Grey , uma cor de tinta corporal elegante e em pó.

Diferença refinada . O 208 será notado por sua conectividade estendida e tela tátil, seus inovadores cometas de iluminação de teto, bem como sua nova assinatura de iluminação.

Chic Virtual . Foi dada especial atenção ao estofamento de assentos com um trio alcantara-têxtil-couro.

Um novo padrão de ponto chamado “ponto de tecido duplo” foi criado para acompanhar isso e uma tonalidade de metal cromado Dark inspirada em marchetaria de luxo.

Este universo inspirador é incorporado pela sofisticada cor exterior da pintura do corpo em preto e vermelho.

A equipe de design

O 208 foi criado sob a liderança de Pierre Authier (208 Chief of Design). A equipe de design completa incluiu: Gilles Vidal, diretor de design da Peugeot

Pierre Authier, chefe do projeto 208

Sylvain Henry, designer exterior

Adam Bazydlo, designer de interiores

Marie Sanou, designer de cores e acabamentos

Anna Costamagna, gerente de design de interiores

Michaël Trouvé, Gerente de Design Exterior

Falando da equipe de design, Pierre Authier comenta: “Um pequeno grupo desde a fase de pré-projeto, muito estreitamente ligado, tínhamos a mesma visão da direção que deveríamos tomar. Foi isso que nos inspirou, nos deu força e energia para ter sucesso em realizar todas as nossas ideias ”.

Gilles Vidal, diretor de design da Peugeot

Gilles Vidal é formado pela Faculdade de Design de Arte de Vevey na Suíça. Ele entrou para o Grupo em 1996 e passou nove anos trabalhando ao lado de Ploué na linha de produtos da Citroën.

Desde 2009, ele é responsável por carros-conceito para o departamento de estilo da Peugeot. Ele também ajudou a definir a nova identidade da Peugeot. Desde o início de 2010, ele foi nomeado diretor de design da Peugeot.

Pierre Authier, chefe do projeto 208

Depois de estudar no Art Center College of Design em Vevey, na Suíça, ele se juntou à Peugeot Brand em 1997 como Gerente de Design para o 307 e 308 em particular. Ele foi Chief Designer para a gama 208 desde 2007.

 Fonte: Car Body Design 

Dieggo Lima

Sou o CEO/Fundador do site motorbsb.com - A motorbsb.com é um site de design automotivo brasiliense. Atualmente o site abrange outros conteúdos sobre automóveis. Sou um garoto que ama desenhar carros, e sou apaixonado por design, carros, cachorros & sertanejo.

Deixe seu comentário

Deixe uma resposta

Esse site utiliza o Akismet para reduzir spam. Aprenda como seus dados de comentários são processados.

Próximo post

O novo Porsche 911: mais potente, mais rápido, e digital

 Porsche 911 agora está entrando na oitava geração. O novo 911 celebrou sua estréia mundial na véspera do Salão de Los Angeles. Linguagem de design clara, identidade inconfundível O design exterior é completamente novo e enfatiza o salto no desempenho para o 911 tipo 992. Chassis de roda significativamente mais largos se arqueiam sobre as rodas dianteiras de 20 polegadas e as rodas traseiras de 21 polegadas. A extremidade traseira tem agora a mesma largura em […]
%d blogueiros gostam disto: